Citroën C5 Break

Eind januari 2022 toch maar weer een Citroën C5 station gekocht, mijn derde, na twee diesels nu een benzine uitvoering. Dit omdat de honden steeds meer plek innemen en we vaker met de honden naar het bos gaan, dus een ruime stationcar gekocht. Ik ken de Citroën C5 goed, ik heb er al wat jaren in gereden en aan gesleuteld. Dus onderhoud en reparatie kan ik allemaal lekker zelf doen.
Dit keer heb ik een Citroën C5 Break 2.0-16V Automaat Ligne Prestige uit mei 2001 gekocht voor weinig met nieuwe APK en na een dag schoonmaken en het vervangen van het interieur staat er weer een mooie C5 met youngtimer uitstraling voor de deur.

Deze ‘vroege’ C5 was de eerste van een nieuwe generatie Citroëns en de toonzetter voor een generatie van eigenzinnig vormgegeven en doordachte wagens. Deze Citroen C5 heeft hydraulische vering (Hydractive 3) die auto-adaptief werkt en de vering aanpast aan het wegdek en rijgedrag.
Boven de 110 km/h wordt de voorzijde met 15 mm en de achterzijde met 11 mm verlaagd. Hierdoor wordt het voertuig stabieler, verbruikt het minder brandstof en wordt het minder gevoelig voor zijwind. Op slechte wegdekken wordt de wagenhoogte met 13 mm verhoogd.

2.0i 16v automaat 1.997 cm³ 4-in-lijn 16V 138 pk 190 Nm 194 km/h 11,8 s